冷凍機組制冷系統發生了故障，一般不可能直接看到故障的部位發生在哪里，也不可能將制冷系統的部件一一分解和解剖，只能從外表檢查，找出運行中的反常現象，進行綜合分析。制冷系統(tong)壓力(li)和溫度檢測就非(fei)常重(zhong)要。1、吸氣(qi)壓(ya)力(li)和(he)排氣(qi)壓(ya)力(li)： 冷凍機組制冷系統在(zai)運行(xing)時可分高(gao)、低壓兩部分。排氣壓力是指壓縮機出口處排氣管內制冷劑氣體的壓力。壓(ya)縮(suo)機的吸(xi)氣(qi)(qi)口壓(ya)力(li)稱(cheng)為(wei)吸(xi)氣(qi)(qi)壓(ya)力(li)，吸(xi)氣(qi)(qi)壓(ya)力(li)接近于蒸發壓(ya)力(li)。兩(liang)者之差(cha)就是(shi)管路的(de)流動阻(zu)力。 為方便起見(jian)，制冷(leng)系統的蒸發壓(ya)力與冷(leng)凝(ning)壓(ya)力都在壓(ya)縮機的吸、排(pai)氣(qi)口檢測。即通常稱為壓(ya)縮機的吸、排(pai)氣(qi)壓(ya)力。檢測(ce)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)系統(tong)(tong)的(de)吸、排氣壓力的(de)目的(de)，是要得到(dao)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)系統(tong)(tong)的(de)蒸發溫度與冷(leng)(leng)凝溫度，以此獲(huo)得制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)系統(tong)(tong)的(de)運行(xing)狀(zhuang)況。
冷(leng)凝(ning)壓(ya)力就是制(zhi)冷(leng)劑在冷(leng)凝(ning)器(qi)內氣(qi)體(ti)冷(leng)凝(ning)成液體(ti)的壓(ya)力，由于(yu)制(zhi)冷(leng)系統(tong)中冷(leng)凝(ning)器(qi)內部的壓(ya)力無法(fa)測量，而(er)實(shi)際上，制(zhi)冷(leng)劑在排氣(qi)管以及冷(leng)凝(ning)器(qi)內的壓(ya)力降其(qi)實(shi)很小，所以不管設計調試(shi)還是檢(jian)修當中，一般認為排氣(qi)壓(ya)力近似等于(yu)冷(leng)凝(ning)壓(ya)力。冷(leng)凝溫度與(yu)制(zhi)冷(leng)量的關系：我們簡單看看R22制冷劑冷凝壓力與冷凝溫度的關系曲線： 從圖上很簡單的(de)就能(neng)看(kan)出，冷(leng)凝(ning)溫(wen)度與冷(leng)凝(ning)壓力(li)是(shi)成正比變化的(de)，冷(leng)凝(ning)壓力(li)與冷(leng)凝(ning)溫(wen)度兩者(zhe)是(shi)對應(ying)的(de)；冷凝壓力（高(gao)壓）越低(di)，冷凝溫(wen)度也就越低(di)；冷(leng)凝(ning)壓力（高壓）越高，冷(leng)凝(ning)溫度(du)也(ye)就越高。 知道冷凝壓力，我們就(jiu)能查表得出冷凝溫度的數值。 熱負荷與冷凝壓力(li)的關系：這(zhe)個簡單(dan)來(lai)說(shuo)就是冷凝(ning)側的負荷與冷凝(ning)壓力的關系。在(zai)一恒定的(de)工況條(tiao)件下（制冷劑流量），熱負(fu)荷越大，冷凝壓力越高，反(fan)之亦然。我們可以想象一下，當你(ni)設計的冷凝(ning)器小了(le)（熱負荷就相對來說大了(le)） ，制冷系統(tong)是很(hen)容易高壓報警的。 吸氣(qi)壓力低的(de)因(yin)素(su)：吸氣壓力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷負荷量小、膨脹閥開啟度小、冷凝壓力低（指用毛細管系統），以及過濾器不暢通。 吸氣壓力高的因素：吸氣壓(ya)力高于正(zheng)常值(zhi)，其因素有制冷劑過多、制冷負(fu)荷(he)大(da)、膨脹閥(fa)開(kai)啟度大(da)、冷凝壓(ya)力高（毛細管(guan)系(xi)統）以(yi)及(ji)壓(ya)縮機效率(lv)差等。 排氣壓(ya)力高的因素：當排(pai)氣(qi)壓力高于正(zheng)常值時，一般有冷(leng)卻(que)介質(zhi)的流量小(xiao)或冷(leng)卻(que)介質(zhi)溫度(du)高、制冷(leng)劑充注量過(guo)多、冷(leng)負荷大(da)(da)及膨(peng)脹閥開(kai)啟度(du)大(da)(da)等(deng)。 這(zhe)些引起系統的循環(huan)流量增(zeng)加，冷凝熱負(fu)荷也相應增(zeng)加。由于熱量不(bu)能(neng)及時全部(bu)散出，引起冷凝溫度上升，而(er)所能(neng)檢測到的是排氣（冷凝）壓力(li)上升。在冷卻(que)介(jie)質流量低或冷卻(que)介(jie)質溫度(du)高的情況(kuang)下，冷凝器的散熱效率降低而使(shi)冷凝溫度(du)上升。 在冷(leng)(leng)(leng)卻介質流量低或冷(leng)(leng)(leng)卻介質溫度(du)高的情況下，冷(leng)(leng)(leng)凝器的散熱效(xiao)率降低而使冷(leng)(leng)(leng)凝溫度(du)上升(sheng)。對于(yu)制冷劑充注量過多的(de)原因，是多余的(de)制冷劑液占據了一部分冷凝管，使冷凝面積減少，引起冷凝溫度上升。
排(pai)氣壓力低的因素：排氣(qi)壓力低(di)于正常值，其因(yin)素有(you)壓縮機效率低(di)、制冷劑量不(bu)(bu)足、冷負荷小、膨(peng)脹(zhang)閥開度小，過(guo)濾(lv)器不(bu)(bu)暢通，包括膨(peng)脹(zhang)閥過(guo)濾(lv)網以及冷卻介質(zhi)溫度低(di)等。 以上(shang)幾種因素都會(hui)引起冷凍機組系統的制冷流量下(xia)降、冷凝負(fu)荷小(xiao)，使冷凝溫度下(xia)降。 從上述的(de)吸氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)力(li)(li)與排氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)力(li)(li)與排氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)力(li)(li)變化情況(kuang)看，兩者有密切(qie)的(de)關系。在一(yi)般情(qing)況下，吸氣壓力(li)升(sheng)高，排氣壓力(li)也相應上升(sheng)；吸入壓力(li)下降(jiang)(jiang)，排氣壓力(li)也(ye)相應下降(jiang)(jiang)。也(ye)可從吸氣壓(ya)力(li)表的(de)變化估計出排氣壓(ya)力(li)的(de)大致情況。 |
